今年以来，中国汽车出口表现强势。中国汽车工业协会数据显示，一季度国内汽车出口107万辆，超越日本成为全球第一。4月，汽车企业出口37.6万辆，延续了迅猛增长势头。作为国内重要汽车生产基地，连日来，媒体报道，长安汽车1—3月出口汽车超9万辆，赛力斯、睿蓝汽车、上汽红岩等车企海外销量也实现明显增长，在全国汽车出口量中，有10%来自“重庆造”。

　　“重庆造”汽车接连打开海外市场新版图，可喜可贺。这份喜人的数据背后，凸显了重庆在汽车发展上的力度。重庆多家汽车生产企业在海外市场开拓方面取得新突破，彰显新动能。以长安汽车为例，今年该公司在中欧、中亚出口增长迅猛，1—4月中亚出口量已超去年全年总和，增长近10倍。值得一提的是，长安汽车自主品牌占据海外销量的“大头”，1—4月海外销量突破7.5万辆，同比上涨16.7%，增速明显高于合资品牌。

　　“重庆造”汽车出口创佳绩，离不开开放环境。作为重庆汽车产业高度聚集的地区，两江新区前4个月汽车产业完成进出口额78亿元，同比增长53%，以“两江造”为代表的重庆汽车产业在国际市场的竞争力正进一步增强。与此同时，以西部陆海新通道、长江黄金水道等为代表的开放通道的提质上量，是“重庆造”汽车逐鹿国际市场的重要助力。日前，重庆开出的西部陆海新通道首列新能源汽车铁海联运班列，更为成渝地区双城经济圈新能源汽车出口增添新通道。有这样的发展环境，“重庆造”汽车在发展上就更能乘风破浪勇向前。

　　“重庆造”汽车出口创佳绩，离不开品牌建设。重庆近年来布局更多海外制造基地，既有海外市场需求带动，更体现了中国汽车品牌的积极作为。近年来，受疫情、地区冲突等因素影响，海外一些市场出现汽车生产与供应不足，此外欧洲等地节能减排进程加快，新能源汽车换代需求提升。对此，重庆和国内各地汽车厂商抢抓机遇，纷纷加大了海外布局力度。以长安汽车近日在上海车展上发布的“海纳百川”计划为例，该企业明确表示到2030年，长安汽车将投资逾100亿美元，推出不少于60款全球产品，未来长安同一款车型，将会有中国版、美洲版、欧洲版等多种版本。

　　关税优惠、通关简化、贸易投资便利化等政策，为更多“重庆造”汽车“出海”增添引擎。相信有地方政府营造更优的发展环境，有重庆企业自强不息的奋斗精神，未来必将有更多“重庆造”，立足中国，走向全球欧宝APP。（北鸣）