自2004年起，本市连续开展20年交通治理工作，交通出行结构持续优化，交通环境秩序持续好转。那么，2023年交通综合治理工作有哪些任务计划？重点考虑哪些市民关注的突出问题？公共交通、慢行系统、道路建设等各项重点工作将为市民出行带来哪些便利？

　　今天是“交通大家谈”第313期节目，我们邀请到北京市交通委员会交通综合治理处副处长杨广岳、北京交通发展研究院交通规划所主任工程师孙玲做客直播间，并直播连线北京市交通委员会道路客运管理处处长王方，来和大家一起聊聊本市将重点开展哪些交通综合治理工作。

　　《2023年北京市交通综合治理行动计划》继续坚持“以人为本”，不断强化“慢行优先、公交优先、绿色优先”发展理念，坚持“优化供给、调控需求、强化治理”工作思路，拓展交通综合治理合力，聚焦市民关注热点问题，重点从交通与城市融合发展、存量设施效率提升、绿色路权优先保障等方面提出8个预期指标。

　　中心城区绿色出行比例力争达到74.7%；公共交通占机动化出行比例预计提升至52.9%。市民45分钟以内通勤出行占比达到54%，50米接驳轨道的公交站点达到86%。中心城区路网密度2023年底实现每平方公里5.45公里，高峰时段平均道路交通指数控制在5.6左右，保证全市道路交通死亡事故稳步下降，确保交通运行总体安全平稳有序。

　　2023年行动计划共提出42项工作225项具体任务，以轨道交通为骨干、智慧交通为支撑，推进多种交通方式一体化融合发展，打造绿色交通系统，持续优化拥车用车管理，完善“接诉即办”共治渠道，以市民最关切的问题为导向，持续推进交通治理体系和治理能力现代化。

　　在轨道交通方面，将持续推动“四网融合”，加快构建“轨道上的都市生活”，推广地铁、国铁安检互信，今年将推动在国铁“七站”实现单认、在北京南站和丰台站实现互认。2023年底将实现16号线号线北段（未来科技城北区-工人体育场）2条（段）线公里建成通车，届时北京城市轨道线公里，计划推动房山线、亦庄线、昌平线号线与昌平线-八通线-大兴线列车扩能改造方案，启用1号线号线宋家庄站和天通苑北站出入段线号线福寿岭站改造工程，并在8号线前门站增开I口。

　　促进地面公交与轨道交通融合发展，减少与轨道重复并行线条，实现轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比达86%，计划年内完成候车服务设施改造20处。提高公交专用道使用效率，此项任务也是市交通委学习贯彻习新时代中国特色社会主义思想主题教育的重点调研课题，今年6月1日起，本市公交专用车道通行措施优化调整，“政策实施以来，全市道路运行平稳，部分路段通行速度明显加快，受到市民群众广泛欢迎”，北京市交通委员会交通综合治理处副处长杨广岳表示。

　　其中，符合规定的单位通勤班车可申请按规定使用公交专用车道。北京市交通委员会道路客运管理处处长王方介绍，申请主体应当是用车单位，承运的客运企业不能申请，申请人可在交通委官网“专题推荐”栏目或首都之窗搜索“单位通勤班车”线上办理，也可在各区运政窗口线下办理欧宝APP。如符合要求，办理后3个工作日内将收到核定结果，收到结果次日起，可使用选择的公交专用车道，具体可参见【十问十答】交通部门详解单位通勤班车使用公交专用道办理规则

　　公路建设方面，京雄高速今年将实现全线通车，京藏高速北辅路、天北路北延等公路将建设完成，国道109新线高速工程基本完工。预计新增“美丽乡村路”280公里。城市道路方面，建设完成安宁庄北路，持续推进京密路（太阳宫北街-机场南线）、北清路、安立路快速化改造，开工建设亮马河北路、顺黄路等。城六区及通州区预计建设完成次干路和支路17条、开工建设15条。

　　城市枢纽方面，加快丽泽城市航站楼一体化工程建设，以及朝阳站、丰台站、城市副中心站等3个铁路车站配套交通枢纽建设。年底实现地铁2号线与首都机场线便捷换乘，并将实现首都机场线东直门站航空行李托运功能，吸引更多航空旅客选择机场快轨出行。

　　围绕服务通勤进一步完善品质慢行系统，加快河湖道路、园林绿道向城市道路慢行系统开放接入，今年将完成清河下段（立水桥-温榆河河口）10公里慢行系统建设，在20处公园实施“减围栏、促联通”，建设50公里健康绿道、18条林荫路。继续推进自行车专用路东拓和南展工程，南展一期工程已基本实现慢行绕行贯通，并将研究南展二期工程北四环至西直门段设计方案，结合京张遗址公园设计方案、实施计划，考虑尽快打通南北慢行廊道。

　　大力培育“预约出行”行为习惯，调节交通流量的时间分布，今年将针对景区、商圈等停车资源紧张、软硬设施较为完备的停车场开展停车预约试点研究工作，严格执行预约诊疗机制，全市二级以上医疗机构非急诊预约就诊时间精确到30分钟以内，并针对热点旅游景区严格执行“限量、预约、错峰”要求。

　　今年是违规电动三四轮车过渡期最后一年，重点是严控增量、消减存量，推动城市管理和服务行业用车率先淘汰更新，并带动个人用车退出，加大对违规车辆路面交通违法行为执法查处力度。“在此，我们也呼吁广大听众和市民朋友们，不再新增购买违规车辆，减少乘坐、使用违规车辆，保障自身和他人安全”，孙玲呼吁道。

　　在停车治理方面，本市将以缓解居住停车矛盾为核心开展机动车停车治理工作，将稳步推动道路停车改革向常态化管理转型，实施未改革车位销账行动，继续推广停车设施有偿错时共享，预计新增有偿错时共享停车场150处、停车位1万个。针对共享单车停放问题，今年将持续推进扩大电子围栏技术应用，实现中心城区轨道站点电子围栏监测管理全覆盖，互联网租赁自行车电子围栏管理区与禁停区、非机动车停放区坐标数据向地图服务平台开放共享。